Земля необходимых - Страница 103

103

Просто подав подошедшему и козырнувшему сержанту свою и Олесину АйДи, я подождал, пока он запишет данные в журнал. Забрал карточки, и проехал еще пяток метров.

– Здравия желаю. Ваши АйДи?– вежливо козырнул и лейтенант. Взял карточки, прогнал их сканером. Причем орденским, таких я давно не видел.

– К кому и по каким делам едете?– поинтересовался лейтенант, глядя в окошко машины со стороны Олеси.

– Хочу поменять фамилию в АйДи, с девичьей на фамилию мужа в представительстве Ордена в Москве. А что, запрещено?– ехидно поинтересовалась супруга.

Нет, что вы. Просто протокольный вопрос, – хмыкнул лейтенант, вернул документы и козырнул.– Добро пожаловать в Московский протекторат.

Колонна потихоньку двинулась по той самой дороге, которую мы не избрали в прошлом году. Отличное насыпное полотно из крупной гальки, укатанное сначала дорожной техникой, а потом многочисленными машинами за это десятилетие стало практически идеально. А запреты на передвижение по дороге в сезон дождей для колесного транспорта сохраняли ее зимой. Московский тракт, соединяющий Речной и Демидовск с Москвой. Единственная настоящая дорога в этом протекторате. Даже с Новой Одессой Москву соединяла обычная грунтовка.

Впрочем, как я слышал, частично из-за этого простаивает нефтеналивной терминал, построенный протекторатом РА и одесскими предпринимателями в порту Новой Одессы. Плохая автомобильная дорога и слабая пропускная способность одноколейки не позволяли обеспечивать нормальную работу терминала.

Да и московские воротилы хотели подгрести его под себя, создав и вооружив бригаду из всякого криминального сброда, выдернутого из старого мира. Правда, эту горе-бригаду покрошили на мелкие кусочки московские же омоновцы. Опять Коршунов сольно выступил.

Олеся опять задремала, убаюканая неторопливой дорогой. В зеркале заднего вида появился мигающий проблесковый сигнал на здоровенным черным джипом.

Джип догнал колонну, обошел ее справа, и погнал дальше. Следом за колонной прошел омоновский «хамви», вооруженный М2.

– Крутизна попылила, – усмехнулся я, вспоминая, как минувшей осенью такой же крутющий «жип» с мигалкой и охраной вынуждены были больше часа ждать, пока вытащили из канавы перегородивший дорогу опрокинувшийся Камаз. Ничего, подождали.

Правда, московский чинуша зело нервничал, пытался что-то требовать у нас, когда мы разгружали Камаз от ящиков с инструментом и цепляли машину к тягачу, подошедшему из Демидовска. Но был коротко послан подальше злющим экспедитором, собирающим на коленях титановые метизы из разбитого ящика. И остановлен сержантом ОМОНа, отправившего его пить коньяк в кондиционированную прохладу «немца», а сами омоновцы помогли нам вытащить пару крайне неудобных и очень тяжелых приборов для лаборатории.

Вообще, по слухам, коршуновские ВВ и ОМОН в частности оченно нехило зарабатывают на охране этих жирных котов.

Слева от дороги, приблизительно в километре, строили опору ЛЭП. Солидную такую, из тех, по которым гонят серьезное электричество туда, куда Кузьма телят не гонял. Похоже, наши соседи собираются работать на экспорт электроэнергии.

Впереди показался перекресток, над которым на столбе висел нормальный такой солидный дорожный знак. Указатель, если точнее.

– До Москвы 108 км, до Новой Одессы 135 км, до Байя 479 км. Далеко,– заметила проснувшаяся Олеся, и достала бутылку с водой.

– Миленький – Главе. Завтра здесь с 12-00 до полудня. Успехов, ребята, – и глава отключился. Его Тойота свернула направо, за ней наша Газель.

– Есть с 12-00 до полудня, – ответил я, и повернул за грузовиками.

Через три часа я оплачивал на московском блокпосту разовые лицензии на ношение короткоствольного оружия. Получив картонные карточки с голографией и сегодняшним числом, я пошел к машине.

– Блин, по десять экю с человека дерут. Опухла московская администрация от жадности совсем, – недовольно пробурчал я, садясь в машину, и передавая Олесе ее АйДи и лицензию.– Не забудь, поменяем АйДи, обязательно справку взять нужно из представительства.

– Вовка, хорош гундеть, – улыбнулась жена.– Поехали, забронируем место в гостинице, и в представительство пора. А потом погуляем по центру Москвы, мне он еще в прошлом году понравился.

– Ну, поехали так поехали,– я повел плечами, ставшими легкими без разгрузки, и подъехал к автоматическому шлагбауму.

Москва тоже была расположена на берегу небольшой, но полноводной и судоходной реки за полсотни километров от Залива, причем севернее Одессы. И благодаря рельефу берега город получался километров на семьдесят западнее Одессы. В результате в московском протекторате получались два опорных пункта для местных войск, которые неплохо прикрывали жителей от крупных банд своими разъездами. Ну и авиаразведка в протекторате работала, а в качестве ударных сил выступали Ан-2 в противопартизанском варианте, из тех, что нас на коршуновскую свиноферму возил. Я -то думал, местная самодеятельность, а оказалось, что этот вариант самолета еще в Афганистане отрабатывался.

Неплохой городок Москва, чистый и уютный, и что интересно, приятный. Кстати, благодаря тому, что берега здесь из крупного галечника, дороги в Москве почти идеальные для этого мира.

На самом высоком холме стояла бывшая опора всех русских переселенцев – мощный бревенчатый кремль, потемневший за эти пятнадцать лет под местным солнцем и зимними дождями. Сейчас там была опорная база ВВ, их штаб и резиденция Коршунова.

Кремль прикрывал железнодорожный мост своими дивизионками ЗиС-3 времен Второй Мировой и закрывал реку для пиратов этими же пушками, а ЗУ-23, установленные на южной и западной окраинах, контролировали практически без «мертвых» зон всю территорию за стенами города. По крайней мере, не доберешься до городских стен, не оказавшись под огнем пушек. А где и была мертвая зона, там были в капонирах старые советские Т-10, тяжелые танки установлены, целых два(единственная серьезная броня в московском протекторате, за исключением десятка или двух М-113). По уму строили и кремль, и город.

103