Земля необходимых - Страница 102

102

– Доброе раннее утро, Олеся. Здравствуй, Володь,– глава вежливо раскланялся.– Решили ехать?

– Доброе утро. Да, решили. Хочу поменять АйДи, а то вроде замужняя жена, а фамилия девичья в основном документе, – Олеся улыбнулась Рабиновичу, помахала рукой Витьке и Дмитрию, стоящим около Газели.– Пока еще могу путешествовать в машине, нужно сделать. И доктор разрешила. А то потом и нельзя будет, а после родов и не до этого будет.

Я вышел, пожал руки мужикам и зашел в комнату, к дежурной смене. Нужно отметиться, да и новости и оперативную сводку узнать не помешает. А то утром в сеть не заходил, у стационарного компа винда слетела, перегружать нужно. Хорошо хоть, все фотки и видео успел перед этим на диски скинуть. Оборотная сторона того, что здесь навалом пиратских прог из старого мира, какой то вирус словили. С антивирусами здесь туговато, обновления ко мне на Аваст редко приходят.

Выйдя из караулки, поглядел на небо. Оно было буквально забито косяками перелетных птиц, спешащих на север. Вчера Артемьев завез пару битых птичек, на охоту ездил с Туговым. Набили по багажнику, весь вечер ездили по городку, раздавали дичь. Кстати, я щипать замучился, крепко перо сидит. Вторую птичку просто ободрал, сняв перья вместе со шкурой. Отдал засоленные тушки Малику, он их закоптит. Все нормально будет, по возвращению копченых птичек горячего копчения поедим.

Нет у меня особого желания в эти выходные кататься по весенней саванне, но нужно. В Демидовске только орденский банк есть и отделение Ордена, а представительство Ордена в Москве и Новой Одессе находятся. Так что новоприбывшие получают АйДи в банке при открытии. А вот чтобы поменять одну АйДи на другую, нужен чин повыше и сделать это можно только в представительстве Ордена, то есть все молодые семьи ездят в Москву, в основном. Одесса малость дальше, и город здорово поразгульнее, не каждая молодая жена мужа туда отпустит.

На площади в Речном возле узбека со столовой стояли грузовики с грузом. Видимо, загрузились в ночную смену в Демидовске и выехали с утреца, а теперь завтракают. Точнее, заканчивают завтракать, потому что большинство уже крутится вокруг Сканий и Камазов, и часть машин уже коптит небо дизелями.

– Так, интересно. Осип Давыдович, притормози, пожалуйста. Я с командиром конвоя побеседую,– повесив микрофон «сотки», я остановил автомобиль напротив Скании, у переднего колеса которой надевал РПС пожилой мужик.– Олесь, я выйду на пару минут.

– Давай, я тоже выйду, до дамского заведения пробегусь. А то потом ищи в саванне кустики повыше и погуще, да еще ты за спиной сопишь, охраняешь, – жена вышла из пассажирской двери, поправила нагрудную кобуру и пошла к знакомому с прошлого года зданию за столовой, в дамскую половину.

– Доброе утро, – поздоровался я с мужиком.

– И вам не хворать, – кивнул тот, пару раз подпрыгнул, проверяя, как на нем сидят подсумки с ремнями. Повернулся ко мне.– Могу чем-то помочь?

– Мне бы до Москвы спокойно доехать. Товарищи сворачивают на полдороге, а одним ехать – не самый лучший вариант, – пусть я параноик, в центре русских земель опасаюсь, но у меня жена беременная в машине.

Мужик кивнул, показал на коренастого парня возле первой Скании:

– Это сынок нашего хозяина, он в караване главный, подойди к нему. Мы до Москвы как раз, там догружаемся а потом в Аламо, в Техас едем.

Поблагодарив, я прошел в коренастому, поздоровался и попросился в конвой.

Тот почесал в затылке, уточнил, что до Москвы, и согласился. Сказал номер канала для связи, и пошел к вышедшему на площадь и разговаривающему с Рабиновичем однорукому капитану.

После того, как мы переехали понтонный мост и выехали на довольно неплохую дорогу, Олеся задремала.

А я потихоньку рулил за грузовиками, и думал про себя. Мало что так располагает к раздумьям, как спокойная дорога.

Эти «пайреры», которые четверки. Они уже неделю на рулежке, первый десяток. Вроде, в понедельник подлеты начать должны.

И нам всю неделю везли старые самолеты и вертолеты, из тех, что мы складировали в начале сезона дождей в Демидовске. По прикидкам, если повезет, то из двух-трех машин вполне можно собрать одну летную. А это дохренища работы.

Да еще эти «дугласы» и «каталины», про которые заикнулся Тугов.

Тем не менее, нас заставляют готовиться к производству заранее более несовершенной модели, Су-2. Неплохой самолет, но для конца тридцатых. И движок заранее более слабый ставить хотят, ведь М-62 здорово слабее, чем М-82. Хотя да, надежный движок, откатали за семьдесят годков. И то, что он, самолет то есть, частично деревянный – ничего не решает. Запустят ГЭС, появится достаточное количество люменя, те же «аннушки» клепать спокойно можно. Или канадские «биверы», да и наши однотипные «фениксы» в этой же нише.

Похоже, нас просто хотят проверить на более сложной машине, сделанной с ноля. Вряд ли десяток-другой Су-2 здорово решит хоть что-то в ВВС протектората, разве Як-52 заменит в воздушной разведке.

– Так, граница. Олесь, просыпайся,– я притормозил вслед за колонной.

Дорога была не то чтобы перегорожена, а скорее разделена двойной заставой. С нашей стороны споро проверял документы молодой парень в погонах сержанта, со стороны Москвы– лейтенант в милицейском камуфляже.

Поодаль под серьезным навесом стояли две машины, обе УАЗы-буханки. Одна была серой с надписью «ОМОН», вторая просто темно-зеленая, с наклеенной виниловой широкой полоской с буквами «РА».

Над обеими машинами торчали высокие гибкие антенны радиостанций. Трое парней в форме сидели под навесом и слушали радиотрансляцию какого-то спортивного состязания.

102